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    2013物流業各種預計

    回顧2012年物流行業,航運市場持續低迷,造船業又是危機重重,電商與快遞混戰競爭······可以說,2012年是物流行業的特殊年,是物流企業經受嚴峻考驗的一年。2013年新年伊始,隨著行業內各種預計的推出,就讓我們來看看在新的一年里,物流行業有哪些動態! 【詳細】

    關愛快遞員:快遞“快”得不容易

    年關將近,網購年貨的消費者不斷增加,據了解,從今年1月初開始,很多商家生意額激增,交易十分頻繁,其中以干果、衣褲鞋類等品種最受市民的歡迎。快遞公司又迎送貨小高峰。 【詳細】

    溫故2012之物流事件

    2012年對于物流行業可謂是特殊年,全球經濟的下滑,航運業形勢的低迷,電商快遞的混戰,物流企業面臨著嚴峻考驗。如今,紛紛擾擾又過一年,為了回顧過去,展望未來,特推出物流事件年底盤點文章,解讀物流特殊年事件背后的歡喜憂愁。 【詳細】

    圣誕物流那些事兒

    美國和歐洲的一些西方國家從感恩節開始就進入了圣誕季,長達一個多月的圣誕季,民眾都沉浸在歡樂祥和的圣誕氛圍之中。受益于圣誕前夕猛增的購買力,全球的很多生產制造企業也在年前狠賺了一筆。 【詳細】

    "雙12" 電商神話能否再造?

    “雙11”創下的191億佳績還猶如在耳,就連“雙11”的191億域名都被搶注了,余熱未消之際,電商又將摩拳擦掌準備2012年12月12日的大促銷。面對百年一遇的12年12月12日,各大電商更是不會錯過。今年的“12.12.12”,電商能否延續“雙11”的熱潮?能否再造神話? 【詳細】

    從“莫言熱”看電商營銷戰的成與敗

    莫言的作品供不應求。一方面,是電商營銷戰略的成功;另一方面,則是電商營銷的失敗。既有成功,又有失敗——這看似很矛盾,但是從莫言獲獎以來電商們的營銷策略看,確實如此。 【詳細】

    安全為王 物流行業喜迎十八大

    歐債危機影響至今,當前的世界經濟仍在緩慢復蘇中,然而,任何發展都充滿了不確定因素,國際貿易形勢復雜,全球航運市場格局每分每秒都在發生新的變化,港口經濟發展正面臨著前所未有的挑戰…… 【詳細】

    港口經濟:冬天來了,春天還會遠嗎?

    歐債危機影響至今,當前的世界經濟仍在緩慢復蘇中,然而,任何發展都充滿了不確定因素,國際貿易形勢復雜,全球航運市場格局每分每秒都在發生新的變化,港口經濟發展正面臨著前所未有的挑戰…… 【詳細】

    拿什么拯救你,中國造船!

    隨著第三個季度的結束,處在“寒冬”近一年的造船業始終無“回暖”跡象,毋庸置疑,造船企業再次跌入冰窖,冷入骨髓。據悲觀預測,中國船企將從高峰時期的3400多家,銳減到只剩下不足零頭的…… 【詳細】

    解密物流行業掣肘因素:油價的秘密

    今年8月,油價在經歷了史上罕見的三級跳后,于9月中旬復歸“8時代”。如今,隨著國際油價震蕩的大漲大跌,本是預期雙節過后油價下調的希望極有可能泡湯,物流企業擺脫“8時代”,過上短暫春天…… 【詳細】

    當中日物流遭遇釣魚島危機

    “日本購買釣魚島必將對中日經貿關系產生影響。”這是商務部副部長姜增偉在談及中日釣魚島之爭所可能對兩國經貿關系和商業往來產生影響時答記者問的一句話。事實上,姜副部長所預測的“影響”…… 【詳細】

    俄入世—貿易馬車的機遇OR挑戰

    歷經19年的艱難談判,俄羅斯,這個堪稱重量級的世界經濟大國,終于突破重重關隘,于今天8月成功入世。這很容易使人想起11年前,中國初入世時,坊間關于“開放格局下中國市場經濟前景”的…… 【詳細】

    開放與集中格局下的鐵路系統建設

    今年2月,人民鐵道網一篇名為《2012鐵路建設大中型項目知多少》的報告指出,“根據國民經濟和社會發展要求,2012年,全年安排國家及合資鐵路大中型項目249個,鐵路建設投資規模為4060億元…… 【詳細】

    日本現代物流發展經驗及借鑒

    我們始終秉信,同一件事物的發展,即使是在不同的時區和界線,其軌跡總會有跡可循,尤其是在地域和時空邊界不斷模糊的今天,它更不可能是兩條永不相交的平行線。今時今日,就在中國物流業蓬勃發展…… 【詳細】

    風云對決:電商與物流的跨界大戰

    即使是在烽火傳訊等物質、訊息傳遞極為不便的時代,人們對物流的要求和關注程度也未如今日之強烈。按說這是一個邏輯謬誤,但事實是,當某種需求被破格拔高并以不可忽視的姿態闖入人們視野時…… 【詳細】

    2012國際貨運現狀分析與前景預測

    去年8月以來,在歐債危機及世界經濟持續動蕩的大背景下,我國對外貿易增速放緩,國際貨運亦隨之步入行業低迷期。此間,積極應對寒流危機,努力協調貨運市場運力與運量失衡的矛盾,成為貨運行業面臨…… 【詳細】

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